L.O.P.D i Cookies

Atenció. La nostra web fa servir cookies i tecnologies similars per millorar la vostra experiència en la navegació.

Si no canvieu la configuració del navegador, entenem que acepteu el seu us. Llegir-ne més

Ho Accepto

POLÍTICA U.E. DE COOKIES

Una cookie es una petita informació enviada per un lloc web i magatzemada al navegador de l'usuari, de manera que el lloc web pot consultar l'activitat prèvia de l'usuari.

En aquest lloc web es fan servir las següents cookies que es detallen a continuació:

  • cookies estrictamente necesarias para la prestación de determinados servicios solicitados expresamente por el usuario: si se desactivan estas cookies, no podrá recibir correctamente nuestros contenidos y servicios; y
  • cookies analíticas, las cuales ayudan a proporionar datos estadísticos de uso de la web para mejorar en el contenido y servicio que ofrecemos.

DESACTIVACIÓN DE COOKIES:

El usuario podrá -en cualquier momento- elegir qué cookies quiere que funcionen en este sitio web mediante la configuración del navegador:

 

En els últims mesos s'ha difós la notícia de la prohibició de venda de recanvi usat per a qualsevol tipus de vehicle, una facultat que el Reial Decret 20/2017 de 20 de gener confereix únicament als anomenats CAT, és a dir, als desguassos de vehicles autoritzats. Després d'estudiar el text de la llei, a la FCVH i a la FEVA creiem convenient que els aficionats coneguin almenys dos extrems d'aquest RD:

El text del Reial decret es refereix únicament a recanvi usat, és a dir, procedent de vehicles de desballestament, al final de la seva vida útil. No hi ha cap referència al recanvi nou, bé d'origen, bé refabricat.

A més, en el seu article 2 apartat 3, el RD indica textualment "Queden exclosos de l'àmbit d'aplicació d'aquest Reial decret els vehicles d'època, és a dir, els històrics o amb valor de col·lecció o destinats a museus, en funcionament o desmuntats per peces ".

 

En els propers mesos la junta actual convocarà l'assamblea i s'obrirà el periode electoral, ja que el mandat de la junta ja està actualment caducat.

Properament anirem informant dels avanços que fem i de la informació rellevant en aquest aspecte.

 


 

El viernes 24 de marzo por la mañana tuvo lugar una reunión en Barcelona con Dª Isabel Hernández, Subdirectora General de Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica de la Generalitat de Cataluña, a la que asistieron por parte de FEVA el presidente Josep Mª Companys y el gerente del Classic Motor Club Bages, Roger Grandia.

En aquest enllaç trobareu la traducció de la FEVA del projecte de la Carta de Torí­ que ha aprovat la FIVA per cobrir el buit que existia en tema de conservació i restauració correcta dels vehicles històrics.

Realment és una adaptació al món del vehicle històric dels principis de la Carta de Venècia, que va emanar de la UNESCO el 1964, i que ha servit des de llavors per orientar les tasques de conservació i restauració del patrimoni històric-artístic mundial.

Carta de Torí­ (traducció de la FEVA, en castellà )

Pàgina 1 de 2

© 2017 F.C.V.H.. Tots els drets reservats.